Im ersten Teil des Projekts wird das statische und dynamische Belastungsprofil von WEA ermittelt. Dieses Profil soll das Eigengewicht von verschiedenen Komponenten (z. B. Gondel, Rotorblätter) sowie Umwelteinflüsse berücksichtigen. Damit können die zu entwickelnden Leichtbaukonzepte gezielt an die vorhandenen Belastungen angepasst werden.

Das zweite Teilziel des Projekts ist die Entwicklung einer werkstoffseitigen Lösung zur Massenreduktion mit der Bedingung einer gleichbleibenden Steifigkeit. Konstruktive Konzepte zur Versteifung der Türme (z. B. Wabenstrukturen) zu entwickeln, ist ein weiteres Teilziel des Forschungsprojekts.